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　　马自达cx4 是一款运动型SUV★✿。个人觉得无论是操控还是性价比都不错★✿。缺点是车内空间小★✿，刚性差★✿。马自达cx4车型个人认为在操控性和可靠性方面口碑不错★✿，但缺点是实用性和舒适性方面不如该车★✿。

　　动力控制在同价位SUV中无可匹敌★✿，但舒适性不够好★✿。如果你对后排没有要求原版澳盘★✿，可以买这辆车★✿。当然★✿，如果你只是在城市里开车★✿，就没有CX4的必要了原版澳盘★✿。安克塞拉就够了★✿。外观与CX4相似★✿，只是臀部更短★✿，底盘更低★✿。其他都一样★✿，发动机变速箱是一套★✿，悬架调教比CX4更柔和★✿，更适合城市驾驶★✿，而且更便宜★✿，同价CX4是乞丐★✿，昂克赛拉是顶配.每个都有其优点和缺点★✿。两种型号都比较年轻★✿。个人觉得cx4好操控★✿，颜值高★✿，油耗优越★✿。后排空间小★✿，隔音也比较差★✿。 A4属于bba★✿，档次比较高★✿，但是烧机油是奥迪的传统原版澳盘★✿，后期保养成本比较高★✿。预算够就a4★✿，不够cx4 问★✿：奥迪a4后排空间确实有优势原版澳盘★✿，但总觉得后排中间的凸起真的太高了★✿。德系车就是这样★✿，没办法★✿。还在纠结选哪个★✿，你说的确实有道理~等cx4上市了再去看看吧★✿！谢谢

　　整体来说★✿，马自达CX-4）的外观比较运动★✿。感觉前脸有点像昂克赛拉和CX-5★✿，挺漂亮的★✿。动力方面★✿，有2.0L和2.5L两种★✿，采用创驰擎天科技发动机★✿，发动机★✿、底盘均为进口原装★✿，更省油★✿，动力强劲★✿，与阿特兹）如出一辙★✿。从内饰来看★✿，中控台相比阿特兹有了很大的提升★✿，电子手刹★✿，悦联系统★✿，CX-4内饰全黑内饰★✿，简洁大方★✿，吸引我的是7寸大屏★✿，装在上面比较实用★✿，还有抬头显示器等配置★✿。在质量方面★✿，你问的是什么？机械零件还是内饰零件？机械方面★✿，是为数不多的合资品牌中的三大纯进口车型之一★✿。许多其他品牌在中国组装★✿，例如发动机★✿。一个完整的发动机BALLBET官网★✿，但是cx-4的三大件都是整体进口的★✿。所以从这一点来看★✿，机械动力的品质肯定优于同价位的大部分合资品牌★✿。另外★✿，日系车本身就是扎实的★✿。至于内饰★✿，这次cx-4由一汽马自达生产★✿。可以看看一汽其他品牌的内饰质量和做工★✿，比如一汽-大众★✿，都是比较普通的车★✿。

　　CX-4★✿！给朋友推荐不少于3套★✿！为什么？从创驰蓝天底盘开始★✿，贯穿式嵌入式纵梁的整体结构其实更接近于“半承载”的机械结构★✿。所以创驰蓝天底盘的刚性和强度其实是非常占优势的★✿。虽然我承认★✿，类似的机械结构并非马自达独有★✿。其次★✿，2.0和2.5L发动机都是自然吸气机原版澳盘BALLBET官网★✿！加上进气门延迟关闭的控制系统★✿，机器可以进入部分阿特金森循环模式★✿。热效率非常高★✿。再看变速箱★✿：还是坚持最靠谱的传统自动变速箱★✿！整体而言★✿，CX-4是一款极具个性的车型★✿，充满了马自达精神和哲学★✿。至少有一点★✿，我个人是非常喜欢这款车的★✿，不然我也不会向朋友们推荐那么多车BALLBET官网★✿。高颜值的Coupe造型加上大溜背★✿，回头率很高★✿，操控性也不错★✿。毕竟马自达是绝对不会向市场妥协的★✿，所以空间是硬伤★✿。底牌高★✿，通过性好★✿，内饰简约运动★✿，但没有质感原版澳盘★✿。车门面板上的控件仅为驾驶员车窗提供背光★✿。所有型号均标配LED 大灯★✿。后排空间是缺点★✿。马自达主打操控运动★✿，所以不要对马自达的后排空间抱太大期望★✿。动力外观没有问题★✿，但空间方面★✿，后排空间非常小★✿。如果经常全家出游★✿，cx4不太适合★✿。如果你一个人开车或者最多两个人★✿，而且你喜欢开车★✿，操控感不错★✿，可以考虑★✿。

　　性价比不错★✿。作为跨界车★✿，马自达cx4 比轿车高★✿，比SUV 矮★✿。适合不喜欢轿车★✿，不喜欢SUV的中庸车主★✿。价格也堪比高档车★✿。 A级轿车也差不多★✿，我们就拿思域）来对比一下吧★✿。可见性价比还是很不错的★✿。马自达的创驰蓝天技术还是很不错的★✿。 SKYACTIV是马自达基于现有汽车工业技术的系列新技术的集合★✿，包括柴油发动机★✿、汽油发动机★✿、变速器★✿、车身和底盘技术★✿。 SKYACTIV中文名为“创驰蓝天”★✿。不难看出★✿，这项技术的重点是提高车辆的经济性★✿，因此更具创新性的动力设计是重中之重的技术★✿。在更加经济环保的同时★✿，SKYACTIV的技术重点还包括提高车辆安全性★✿，因此车身★✿、悬架等技术也是SKYACTIV的核心★✿。现阶段SKYACTIV技术仍以内燃机为主★✿，在创驰蓝天计划后期（2015-2020年）★✿，马自达将逐步增加启停★✿、能量回收★✿、和电动汽车★✿。的关键★✿。马自达cx4的实际油耗在8-8.5左右★✿。马自达cx4的线★✿，低排量★✿，无动力★✿。比较省油★✿，综合油耗在8.5左右★✿。等待快油耗★✿：等待快油耗是指汽车在良好路面上等待快速行驶时的燃油经济性指标★✿。由于恒速行驶是汽车在道路上行驶的基本工况★✿，且油耗易于测量★✿，因此得到广泛应用BALLBET官网★✿。例如★✿，法国和德国将90km/h和120km/h的油耗作为燃油经济性的主要评价指标★✿。道路循环油耗★✿：道路循环油耗是汽车按照规定的速度和时间规范在道路上反复行驶时测得的燃油经济性指标★✿，又称多工况道路循环油耗★✿。在车辆速度和时间规范中★✿，规定了每个循环包括各种行驶条件★✿，并规定了换档时间★✿、制动和停车时间★✿，以及每个循环中的行驶速度★✿、加速度和制动减速度的值★✿。参考★✿：油耗-搜狗百科

　　马自达CX4好不好？来看看老司机是怎么做的点评吧原版澳盘★✿！马自达CX-4定位为紧凑级轿跑SUV★✿，配有智能四驱及创驰蓝天发动机BALLBET官网★✿，值得购买★✿。马自达CX-4基本保留了KOERU越概念车的外形设计★✿，前脸采用仿生学设计★✿。依然采用了“魂动”的设计理念★✿，其前脸采用了盾形进气格栅★✿，翼展式镀铬装饰条与前大灯组相融合★✿，造型极为动感流畅★✿。镀铬装饰与前大灯造型相呼应★✿，并且具有一定立体感★✿。马自达CX-4长宽高依次为4633×1840×1535毫米★✿，轴距达到了2700毫米★✿。尺寸基本保留了概念车的规格★✿，轴距和CX-5相同★✿，不过高度却要降低175mm★✿。动力方面★✿，马自达CX-4将会提供两款“创驰蓝天”发动机供消费者选择★✿，其中2.0L发动机的最大输出功率为116千瓦★✿，2.5L发动机的最大功率为141千瓦★✿，传动部分匹配6速手自一体变速箱★✿。扩展资料马自达CX-4的设计理念★✿：马自达CX-4基本延续了马自达Koeru）越概念车的设计★✿，实现了对创驰蓝天技术的优化和魂动设计的再进化★✿，是马自达提升产品线和提升市场竞争力的一款紧凑级轿跑SUV车型★✿。在设计“越KOERU”的时候★✿，“越KOERU”没有固定的形式★✿，它是不用按照既定思维来设计的车★✿，既可以大又可以很有线条★✿，这是很自由的一种选择★✿。所以在这款车的设计上★✿，不像其他的车型受到了大小局限的限制★✿，它更加立体★✿、丰满★✿，这是代表“魂动”在设计立体方向上的一种取舍★✿。2.0版本就是动力差了一点★✿，如果不追求满载动力和急加速能力的线足以★✿，因为变速箱足够好★✿，总是能在瞬间找到合适的档位★✿，日常驾驶和2.5版本的区别不大★✿。动力外形都没问题BALLBET官网★✿，就是空间方面★✿，后排空间很小★✿，如果经常全家一起出游的线就不太合适了★✿，如果您就自己开或者顶多俩人开原版澳盘★✿，而且是喜欢驾驶★✿，喜欢操控感的★✿，可以考虑它★✿。贝博·体育(ballbet)★✿，贝博betball登录★✿，贝博ball登录入口