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　　布加迪威龙堪称汽车工业的一个里程碑ღ★★，大众集团自收购布加迪品牌所有权后ღ★★，便立志打造一款史上最卓越的终极超跑ღ★★，一款能成为全球最快量产车的车型ღ★★，而在这一过程中美尔雅期货博易大师贝博betball登录ღ★★，布加迪还为这款车探索过多种不同的设计方向美尔雅期货博易大师贝博·体育(ballbet)ღ★★，ღ★★。

　　在威龙发布前的几年里ღ★★，布加迪推出了多款颇具吸引力的概念车ღ★★，包括18/3 Chiron和18/4Veyronღ★★。虽然其中一些概念车已与公众见过面ღ★★，但有一款鲜为人知的威龙前身车型却被隐藏了多年ღ★★。

　　这款由Walter de Silva设计的概念车贝博betball登录贝博ballbetღ★★，ღ★★，近期在德国大众汽车城博物馆展出ღ★★，该展馆就位于大众工厂旁边ღ★★。

　　尽管这款早期概念车的设计始于1999年ღ★★，但它在近十年间一直处于保密状态美尔雅期货博易大师ღ★★。直到2009年贝博ღ★★！ღ★★，意大利杂志《Quattroruote》才通过一组照片披露了它的存在美尔雅期货博易大师ღ★★。与其他预示威龙诞生的概念车不同ღ★★，这款车从未在车展上亮相ღ★★，在公司外部几乎无人知晓ღ★★。

　　虽然布加迪最终决定不将这款概念车作为威龙的设计基础ღ★★，但Walter de Silva的设计中仍蕴含着大量布加迪基因ღ★★。该车采用椭圆形设计ღ★★，演绎了品牌标志性的马蹄形进气格栅ღ★★，还融入了与威龙机械动力ღ★★，ღ★★、Chiron和Tourbillon相同的C型特征线ღ★★。

　　该车车身采用华丽的蓝色涂装贝博betball登录贝博ballbet体育官网ღ★★，ღ★★，着实凸显出“Bugatti”中的“Bug”（虫子）这一意象美尔雅期货博易大师ღ★★，这款概念车的外观也确实像一只奇虫子ღ★★。与最终量产的威龙相比ღ★★，这款概念车的圆形头灯和尾灯看起来略显简约ღ★★。

　　和同样在1999年展出的18/3Chiron概念车一样美尔雅期货博易大师ღ★★，这款车搭载一台6.3升W18发动机为核心ღ★★，该发动机由三排六个气缸组成贝博betball登录ღ★★。这是一款极具野心的动力系统贝博betball登录贝博betball登录ღ★★，尽管它并未沿用至量产车型 —— 量产威龙最终搭载了一台四涡轮增压W16发动机贝博betball登录ღ★★，根据版本不同ღ★★，其功率输出在1001马力至1200马力之间美尔雅期货博易大师ღ★★。

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