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　　贝博ballbet体育网页版✿✿ღ。贝博betball官网✿✿ღ，贝博ballbet✿✿ღ！有调查机构统计过✿✿ღ，中国交通事故死亡人数中行人占了25%✿✿ღ，欧洲这一数据为14%✿✿ღ，美国为12%✿✿ღ，而受伤的行人数量比例更高✿✿ღ，行人安全技术也在近年来受到广泛关注ballbet中国官网✿✿ღ。

　　汽车引擎盖上基本都有凸起的轮廓线✿✿ღ，其中一个作用是给将要撞到引擎盖的行人预留一个缓冲的空间✿✿ღ，一般汽车上都是利用这一点保护行人✿✿ღ。

　　在绝大多数汽车与行人的碰撞事故中ballbet中国官网✿✿ღ，一般行人下半身与车辆碰撞后✿✿ღ，随之而来的是头部与发动机盖的激烈碰撞✿✿ღ，而且往往头部的撞击最为致命✿✿ღ。

　　因此✿✿ღ，越来越多的车增加了弹起式发动机盖✿✿ღ，在车辆发生碰撞的瞬间✿✿ღ，车辆会启动发动机盖弹升控制模块✿✿ღ，将发动机盖的高度提升✿✿ღ，尤其是靠近前挡风玻璃的地方✿✿ღ。

　　通过这种方式✿✿ღ，给行人的头部撞击提供一个缓冲的弹力✿✿ღ，减少碰撞瞬间的伤害✿✿ღ，同时避免以较大的冲击力撞向挡风玻璃造成二次伤害ballbet中国官网✿✿ღ。

　　当然✿✿ღ，一向以安全著称的沃尔沃就更不用说了✿✿ღ，2012年日内瓦车展上市的新沃尔沃V40就已经首先配置了行人安全气囊✿✿ღ。

　　行人与车辆碰撞除了头部与引擎盖的重击外星空无限传媒国产剧情✿✿ღ，还可能与风挡下端边缘以及A柱部分产生碰撞星空无限传媒国产剧情✿✿ღ，弹起式引擎盖能缓冲头部与发动机罩下端坚硬部分的碰撞✿✿ღ，却不能降低其他位置碰撞的风险✿✿ღ。

　　而沃尔沃的这套行人安全气囊能通过车身前部的7个传感器将信号传输到控制单元✿✿ღ，控制单元将对信号进行评估✿✿ღ，若信号分析显示碰撞到人的腿部ballbet中国官网✿✿ღ，气囊将自动张开✿✿ღ。

　　从系统激活到完成充气仅需几十毫秒✿✿ღ。而且在充气状态下✿✿ღ，可覆盖整个风挡的1/3以及A柱的1/2区域以保护行人的躯干与头部✿✿ღ。

　　行人安全气囊技术是发动机盖缓冲技术的延伸✿✿ღ，作为一次性的安全装置✿✿ღ，更换维修价格自然不低✿✿ღ，不过配备了这种装置的车型价格也不会低✿✿ღ，买得起的也应该会买全险✿✿ღ，产生的费用自然有保险公司承担✿✿ღ。

　　如果说行人安全气囊技术还不足以保护行人✿✿ღ，比如行人被撞飞后容易造成二次伤害✿✿ღ，那么谷歌申请的这项专利或许能消除这个顾虑✿✿ღ。

　　能让行人被撞后不被撞飞✿✿ღ，只有两个可能ballbet中国官网✿✿ღ，第一是撞进车里了✿✿ღ，不过显然这种可能性在如今的夹层玻璃面前不太可能星空无限传媒国产剧情✿✿ღ。

　　“理想的状态是✿✿ღ，汽车和行人发生碰撞时✿✿ღ，能够激活车辆引擎盖上的粘合层✿✿ღ，且几近能够立即粘附住被撞击的行人✿✿ღ，减少对行人造成的伤害星空无限传媒国产剧情✿✿ღ。

　　行人在受到汽车撞击后可能会一直‘贴’在引擎盖上✿✿ღ，直到汽车司机（或无人驾驶的汽车本身）对事故作出反应后紧急制动✿✿ღ，而这种瞬间或者说几近瞬间激活的粘性技术将帮助限制行人的移动✿✿ღ，防止因摔落产生的二次伤害✿✿ღ。”✿✿ღ。

　　当然✿✿ღ，谷歌的粘性发动机盖还没有得到大规模的商用✿✿ღ，到底有没有用也没确切的案例证明✿✿ღ，想法虽好✿✿ღ，但要考虑的因素实在太多了✿✿ღ。

　　不管是弹起式发动机盖✿✿ღ，行人安全气囊技术还是粘性发动机盖星空无限传媒国产剧情ballbet中国官网✿✿ღ，需要重视的一个问题就是触发的精确性✿✿ღ，否则撞个鸡✿✿ღ、鸭✿✿ღ、狗什么的就触发了系统✿✿ღ，成本高的同时还增加维修费用星空无限传媒国产剧情星空无限传媒国产剧情✿✿ღ，这么一来这些配置就显得过于鸡肋了✿✿ღ。