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　　涡桨发动机（涡轮机螺旋桨发动机Turboprop）与传统的活塞式螺旋桨发动机相比✿✿◈◈，有功率大✿✿◈◈、稳定性好✿✿◈◈、噪音小✿✿◈◈、寿命长等特点✿✿◈◈；与涡喷或涡扇发动机相比✿✿◈◈，有低速性好欧美眼影和日韩眼影✿✿◈◈、省油ballbet贝博体育app✿✿◈◈、易维护等特点✿✿◈◈。但其本质仍属后者✿✿◈◈：也有进气道✿✿◈◈、压气机✿✿◈◈、燃烧室欧美眼影和日韩眼影✿✿◈◈、涡轮和尾喷管欧美眼影和日韩眼影欧美眼影和日韩眼影✿✿◈◈，只不过比喷气式发动机在前面多加了减速齿轮和螺旋桨而已欧美眼影和日韩眼影ballbet贝博体育appballbet贝博体育app✿✿◈◈。

　　涡桨飞机的飞行高度范围大机械动力✿✿◈◈，最主要是中低速性能好✿✿◈◈，在追求“不快”的时候贝博·体育(ballbet)✿✿◈◈。✿✿◈◈，速度降不下来反而是缺点ballbet贝博体育app贝博ballbet✿✿◈◈！✿✿◈◈。因此涡桨发动机可不是过时货✿✿◈◈，反而有其独特的优势ballbet贝博体育app✿✿◈◈。

　　该型发动机自1954年诞生至今✿✿◈◈，发展出数十种衍生型号✿✿◈◈，是涡桨发动机领域的销量和装机明星（就数量而言仅次于普惠加拿大公司PT6产销52000台的纪录）✿✿◈◈，至今生产超过18000台✿✿◈◈，发动机累计运行2亿飞行小时✿✿◈◈。

　　GE的强项在涡扇和涡轴✿✿◈◈，在涡桨领域建树不多✿✿◈◈，勉强入榜实属不易✿✿◈◈，但这一系列衍生出的涡轴发动机非常强悍欧美眼影和日韩眼影ballbet贝博体育app✿✿◈◈，装备CH-53E“超级种马”直升机✿✿◈◈。