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　　贝博·体育(ballbet)✿★！贝博ballbet体育✿★！贝博ballbet体育官网✿★，转眼间✿★，世界上第一辆汽车已经诞生将近135年✿★，随着科技的发展✿★，有些东西终将会被时代所抛弃✿★。在这135年的历史当中✿★，曾诞生过多款与众不同的发动机贝博betball官网✿★，而随着时间的推移星空无限传媒国产剧情游戏✿★，如今却只剩下直列3缸✿★、4缸✿★、6缸✿★；V6✿★、V8✿★、V10✿★、V12✿★；H4✿★、H6以及W12发动机布局了✿★。

　　那些被“抛弃”的发动机也曾经拥有属于它们的黄金时代✿★，同时也为整个汽车行业的发展贡献了一份力✿★。今天✿★，范儿就带大家一起回忆一下那些“奇葩”气缸布局的发动机✿★。

　　在上世纪20✿★、30年代✿★，欧洲豪华汽车品牌还不像今天如此辉煌✿★，那时候宾利只是个跑车品牌✿★，奔驰的表现也没有那么突出✿★。所以在当时拥有一台伊索塔·法拉西尼（Isotta Fraschini）是一件非常了不起的事贝博betball官网✿★。

　　而伊索塔·法拉西尼Tipo 8就是世界上第一台采用直列8缸发动机的车型✿★。随后✿★，英国的利兰汽车以及布加迪都采用过直列8缸发动机✿★。

　　如果你以为直列8缸已经是极限了星空无限传媒国产剧情游戏✿★，那么直列12缸绝对颠覆你的认知✿★。在那个发动机舱普遍偏长的年代星空无限传媒国产剧情游戏✿★，塞进一台直列12缸也并不难事✿★。世界上一台直列12缸发动机由法国Corona公司生产✿★，排量为7.3升✿★，不过因为高昂的造价使它最终夭折✿★。

　　摩托车上的V型双缸发动机想必大家已经很熟悉了✿★，但V4发动机你听说过吗？早在1897年就有汽车厂商尝试V4发动机了贝博betball官网✿★。这种结构的发动机尺寸小✿★、运行平顺✿★，被广泛使用贝博betball官网✿★。其中最著名的就是保时捷919 Hybrid上的那台发动机✿★，可以爆发出500匹马力星空无限传媒国产剧情游戏✿★。

　　说起5缸发动机相信大家还是比较陌生的✿★，因为很少有车型采用这种气缸布局✿★，而V型5缸发动机则更加少见贝博betball官网✿★。不过✿★，大众曾经就造出过一台V5发动机✿★，并搭载在第四代高尔夫和宝来等车型上星空无限传媒国产剧情游戏✿★。

　　最早使用V16发动机的是玛莎拉蒂✿★，搭载该发动机的Tipo V4赛车在1929年创下了蒙扎赛道的全速记录✿★，并且这项纪录直到1954年才被打破✿★。除此之外✿★，阿尔法·罗密欧也使用过V16发动机✿★，3.0L V16发动机可以爆发出497马力✿★，还有之后的BRM赛车✿★，1.5L V16可以压榨出608马力✿★。

　　这种气缸布局最早运用在飞机上✿★，优点是极为平顺✿★，但是制造成本较高✿★。直到保时捷908诞生✿★，这台发动机才正式放到汽车上✿★。这台发动机曾帮助保时捷连续3年获得制造商国际锦标赛的冠军✿★。由于规则限制✿★，这台发动机只能做到3000cc排量✿★，最大功率为350马力✿★。

　　1947年✿★，费迪南德·保时捷开创了水平对置12缸发动机的先河✿★，这款发动机最早被运用在Cisitalia跑车上✿★，不过这并不是一台民用车星空无限传媒国产剧情游戏星空无限传媒国产剧情游戏✿★。直到法拉利推出365 GT4 Berlinetta Boxer才使水平对置12缸发动机“合法上路”✿★。

　　若不是1966年的F1排量法规✿★，英国赛车公司BRM也不会有什么值得称赞的地方✿★。在当时✿★，大多数厂商都在使用V8和V12发动机✿★，而路特斯43赛车则采用水平对置16缸发动机✿★，这台发动机由两台水平对置8缸发动机组合而成✿★，也让它在1966年获得了唯一一次冠军✿★。

　　总结✿★：在不断的尝试和创新中✿★，很多发动机已经彻底消失✿★，大排量发动机已经成为历史✿★。随着电动化的发展贝博betball官网贝博betball官网✿★，也许内燃机也将成为值得我们铭记的一部分✿★。与其怀念✿★，不如珍惜当下星空无限传媒国产剧情游戏✿★，真心这段还能听到发动机轰鸣的时光吧贝博betball官网✿★！